苏有贵

　　1979年，我参加工作到了国家地质队，在第三普查勘探大队搞石油勘探工作。我被分在编号2404钻井队当钻探工。这年7月，我们这个井队被派到内蒙古锡留地区的东乌旅打井。井位离东乌旅有100多公里。这里人烟稀少，是地道的大草原。井队在这里一干就是几个月。到冬季，天冷不能工作了。12月中，井队收队放假。队上的职工除少数留守人员，其余都回家。12月15日，人们提前收拾行装，早早来到了集合地，等待出发。由于天气寒冷，黎明的气温，一直在摄氏零下46至48度，直到早上8点多，气温才上升3至4度，带队的指导员才决定出发。由于这里没有人烟，也没通公路，所以我们只能坐井队的生活车，走500多公里的荒原路程，到赛汗塔拉火车站，然后转乘火车回家。

　　车顶着寒风出发了。由于几天前的一场雪，方向很难辩别，司机谨慎前行。一路上，大家饱受寒冷之苦。十几个小时过去了，车还在路上行驶着。车上的人，有的开始喊累叫饿，有的呕吐、晕车，最难挨的还是冷冻，情景十分狼狈。指导员怕时间久了冻坏大家，建议停下车活动方便一下。车停了，人们下车活动或方便，约数分钟后，人们重新回到了车上。此时天已渐黑，大家等着开车。可是车怎么也发动不起来，司机下车一检查，原来是水箱冻了。忙用喷灯烤，结果毫无作用，眼看是动不了了。此时一种无形的恐惶，骤然笼罩着车上的每一个人。这意味着我们这些人将要在这零下40多度的高寒气温下，度过一个咫(音纸)尺生死的慢长寒夜。

　　此时的指导员心急如焚。这里根本无法和外界联系，要想活命，就要靠人们的两条腿不停的走，冲出黑夜，或者找到一个蒙古包，只能如此想。他要大家顺着一趟电杆一直前行。人们此时也别无选择，于是三五一群的顺着电杆陆续走开了。寒风夹着白毛雪，凄烈的叫着。大家身上，原本很厚重的衣服，此时却很难抗御着无情的酷冷。连最耐寒的眼珠子也冻的生疼，双层口罩成了冰壳，面对如此绝境，我与同行的伙伴所处的心境却两样。

　　大家或许只有听天由命。我此时虽然被冻得很苦，但我始终持念父亲在我很小时教给我的《观音神咒》。此咒我家里人都会，大家都有感应，都受过益。我坚信观音菩萨的慈悲灵感。一边随着大家走，一边排除杂念，默诵“南无观世音菩萨，南无佛，南无法，南无僧。与佛有因，与佛有缘，佛法僧缘，常乐我净，朝念观世音，暮念观世音，念念从心起，念佛不离身。天罗神，地罗神，人离难，难离身，一切灾殃化为尘，摩诃般若波罗密。”

　　这样边走边念。走了有三、四个钟头，看表已是夜间的12点多了。我们此时已精疲力竭，实在挪不了步了。想找一个能避风的凹地都找不到，只好几个人围靠着电杆坐下来。坐下来我仍然不停的念佛，不知不觉的昏睡过去。突然耳中似有马达的轰呜声，迷睡中以为是风，想睁眼看，可眼睛却睁不开，原来眼睫毛让“哈气”给冻结了。等揉开眼再看，简直有点不相信自己的眼睛。不远处迎面伸过两条明晃晃光亮亮的灯柱，是汽车!是救命的来了!我忙推起傍边的同伴，一起迎车奔去。车停在我们面前，从车上走下了井队指导员。他问我们几个人后，就催我们上车。我猛然发觉这车不是我们的那辆。我朝驾驶室望了一眼，依稀是一位祥和方正的面孔。此时车厢内挤满了沿途找回的职工。不用言说，可贵的生命保住了，人们的心落肚了。

　　车平稳的把我们送到了赛汗旅馆。到了旅馆，人们衣不解带，身子一倒，一觉睡到中午的12点。当大家再聚到一处，议论夜间历险时，晃如一场恶梦。众人急切想知道，那救命的车和司机，到底是哪里的?但竟没一人知道。人们找指导员问，他说他与司机老李守在冻坏的车内，心里正着急，不知多长时间，发现一辆来车。他们冲下去就拦。对方是单人单车，司机约30来岁，当知道我们遇险，人家话没说，开车就帮我们沿着电杆找人。问他去哪里，人家说是顺路。就这样把我们送到了赛汗。

　　人们奇异的是，在这茫茫的大草原上，白天尚不见车辆往来，深夜会这样神奇的跑出车来?而且冬季在这里单跑长路是根本不可能。还有，这里根本就没有公路。即使两车同行一个方向，也不会在一条路上。能有这样奇妙的巧合，简直是太不可思议了!至于那辆车的所居单位和恩人司机的姓名，我料想中，好像指导员也没搞清。因为时间已过去近20年，不敢妄语胡说。这次遇险，若非大慈大悲的观世音菩萨，寻声救苦拔难，我等人已做黄泉之新鬼了。

　　【作者注】此事真实，不敢虚妄，提供如下获救名单可供查证：国家石油三普(现在内蒙巴产高勒有总部)原2404井队，指导员李永宽、李金海、朝丽丽(女)、宋志成(现在包头精胶厂工作)、常春洛(在包头工作)等。

　　选自《古今观音感应录》